ALTERRA TRV 700i XT EPS

Całkowicie nowa generacja quadów Arctic Cat - bardziej wydajne, bezproblemowe w obsłudze i nowoczesne. Użytkowo rekreacyjny quad Arctic Cat Alterra TRV 700i XT EPS urzeka nie tylko swoimi parametrami ale także nowym wzornictwem, agresywnym wyglądem i bardziej ostrymi liniami niż poprzednia generacja tych pojazdów. Ultra jasne reflektory i nowoczesne oświetlenie LED sprawaiają, że skupia na sobie uwagę. Alterra TRV 700i XT EPS to wersja przedłużona z elektrycznym wspomaganiem kierownicy dla przyjemniejszej i mniej męczącej jazdy. Innowacyjne podejście do wygodnej jazdy i ergonomii zostało połączone z bardziej precyzyjną geometrią przedniej osi dzięki czemu prowadzenie jest bardziej precyzyjne, a jazda komfortowa.

Kolory:

12 990 EUR (Brutto)

Znajdź sklep >

Właściwości
Specyfikacja techniczna
Pliki do pobrania

Silnik 700i H1

Niezawodny jednocylindrowy silnik
Nowe podwozie XR

o 5 cm przedłużony rozstaw osi
Wspomaganie kierownicy

(Power Steering)
DURAMATIC™

Automatyczna skrzynia biegów
Blokada dyferencjału

Przełączana elektrycznie
Napęd 4x4

Przełączany elektrycznie
Bagażniki SpeedRack II

Szybki montaż akcesoriów

Silnik 700i H1

700 H1 to zwinny, chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 695 ccm z dużą siłą napędową, wysokim momentem obrotowym oraz niskim zużciem paliwa. Elektroniczny wtrysk paliwa gwarantuje czyste spalanie o dużej wydajności, zapewnia natychmiastową rekację przepustnicy, niezawodny rozruch w każdych warunkach, a także optymalny skład mieszanki paliwowej niezależnie od wysokości.

Nowe podwozie XR

Zasadniczej metamofrozie uległo podwozie tego modelu. Rozstaw osi został przedłużony o 5 cm, dzięki czemu XR 700 zyskał większą stabilność przy zachowaniu tej samej długości całkowitej pojazdu. Nowa rama zapewnia doskonałą zwrotność, a nisko położony środek ciężkości pewność prowadzenia w każdym terenie. Dodatkowo silnik przesunięty jest o 8 cm do przodu, co zapewnia większy komfort i łatwiejszą obsługę.

Wspomaganie kierownicy

Mniejsze zmęczenie, precyzja prowadzenia, łatwa kontrola. Nasze elektroniczne wspomaganie kierownicy jest najsilniejsze na rynku. Moc nie tylko ma znaczenie przy zmniejszeniu siły potrzebnej do prowadzenia, ale również działa jako potężny tłumik ciosów przekazywanych poprzez kierownicę na kierowcę, gdy podczas dużych prędkości przednie koła wpadają na przeszkody typu skały, pnie lub wyrwy w nawierzchni.

DURAMATIC™

Niezawodna, automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została zaprojektowana do pracy w najcięższych warunkach. Solidny warator przekładni bezstopniowej natychmiast reaguje na zmianę obrotów, prędkości i obcążenia silnika. Skrzynia Duramatic™ składa się z trzech głównych systemów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jest sprzęgło odśrodkowe. Główne sprzęgło może być włączone na stałe, dzięki czemu zmniejsza się zużycie paska napedowego. Skrzynia Duramatic™ posiada mozliwość hamowania silnikiem na stromych zboczach.

Blokada dyferencjału

Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Napęd 4x4

Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Bagażniki SpeedRack II

Bagażniki nowej generacji SpeedRack II nowoczesne, ale przede wszystkim dużo wytrzymalsze. Wykonane z mrozoodpornego plastiku, z innowacyjnym sysytemem szybkiego montażu akcesoriów SpeedLock. Arctic Cat wykonany jest z mocnego żelaza, nie z plastiku. Powierzchnia bagażników pokryta jest gumową powłoką dzięki czemu zainstalowane akcesoria i przewożone na nich przedmoty nie ślizgają się.

Silnik

Rodzaj silnika:	czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4-zaworowy, EFI
Pojemność:	695 ccm
Średnica x skok tłoka:	102 x 85 mm
Zapłon:	CDI
Chłodzenie:	cieczą, wentylator elektryczny

Układ napędowy

Napęd:	2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie
Skrzynia biegów:	automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowanie silnikiem
Blokada przedniego dyferencjału:	tak, przełączana elektrycznie
Napęd osi:	wał kardana

Podwozie

Zawieszenie przednie:	niezależne, podwójne wahacze
Zawieszenie tylne:	niezależne, podwójne wahacze
Amortyzatory przednie:	amortyzatory hydrauliczne, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Amortyzatory tylne:	amortyzatory hydrauliczne, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Hamulce przednie:	2x tarcze hydrauliczne
Hamulce tylne:	1x tarcza hydrauliczna
Opony przednie:	25 x 8-12
Opony tylne:	25 x 10-12

Wymiary i waga

Długość całkowita:	2326 mm
Szerokość całkowita:	1247 mm
Wysokość całkowita:	1206 mm
Rozstaw osi:	1325 mm
Sucha masa:	404 kg
Zbiornik paliwa:	20,1 l

Pozostałe

Bagażnik przedni:	bagażnik SpeedRack II
Tylny bagażnik:	bagażnik SpeedRack II
Moc holowania:	476 kg
Prędkościomierz:	analogowy / cyfrowy

Dokumenty i certyfikaty

Homologacja:	w cenie
Uprawnienia do jazdy:	kategoria B (samochód osobowy)

Wyposażenie

Wyposażenie w cenie:

wspomaganie kierownicy, przedni i tylny bagażnik SpeedRack II, hak holowniczy, wyciągarka WARN 3000 lbs, felgi aluminiowe, elektrycznie przełączny napęd 2WD/4WD z blokadą przedniego dyferencjału, tylne światła LED