TRV 550i

TRV 550i z przedłużonym podwoziem jest idealnym rozwiązaniem do pracy oraz na weekendowe wypady. Model ten jest wyposażony w blokadę przedniego dyferencjału, przedni bagażnik SpeedRack, wyciągarkę WARN RT30 oraz homologowany hak holowniczy. Jednak główną zaleta tego modelu jest unikalny system TRV, który pozwala na przekształcenie quada w luksusowy pojazd dwumiejscowy, pojazd do ciężkiej pracy lub off-roadowy pick-up z dużym miejscem ładunkowym. Szeroki rozstaw osi zapewnia większą stabilność oraz lepsze zachowanie się pojazdu podczas stromych zjazdów.

Homologacja: dla dwóch osób, homologacja w cenie

33 990 zł (Brutto)

Znajdź sklep >

Właściwości
Specyfikacja techniczna
Akcesoria w cenie
Pliki do pobrania

Silnik 550i H1

Jednocylindrowy silnik SOHC
System TRV (3w1)

Trzy rozwiązania w jednym
Carlisle Badlands XTR

Opony na każdy teren
DURAMATIC™

Automatyczna skrzynia biegów
Blokada dyferencjału

Przełączana elektrycznie
Niezależne zawieszenie

Podwójne wahacze
Napęd 4x4

Przełączany elektrycznie
Hamulce tarczowe

Solidny układ hydrauliczny
Siedzenie TRV z uchwytami

Oddzielne siedzenie pasażera

Silnik 550i H1

Przewożenie ciężkich ładunków, niesamowite przysieszenie, duża siła uciągu - to wszystko w czym nasze silniki są najlepsze. Mocny, niezawodny czterosuwowy i jednocylindrowy silnik 550 H1 SOHC o pojemności 545 ccm, który jest chłodzny cieczą oraz posiada elektroniczny wtrysk paliwa gwarantuje czyste spalanie o wysokiej wydajności oraz szybką reakcję przepustnicy.

System TRV (3w1)

Unikalny system TRV sprawia, że mając jednego quada czujesz się jakbyś miał trzy. Z zamontowanym tylnym siedzeniem Ty oraz Twój pasażer możecie podróżować wygodnie i komfortowo. Gdy odepniesz dwa zaczepy, bez użycia narzędzi mozesz zamontować tylny bagażnik SpeedRack lub pakę transportową o dużej pojemności. Tylne siedzenie pasażera jest wyposażeniem standardowym, bagażnik SpeedRack oraz pakę transportową można domówć oddzielnie.

Carlisle Badlands XTR

Agresywny wzór opon trzywarstwowych zapewnia doskonałą trakcję nawet w najtrudniejszym terenie. Opony radialne Carlisle Badlands XTR wykonane są przy użyciu najnowszych technologii, która zapwniają lepsze osiągi, doskonałe prowadzenie, miękką jazdę oraz trwałość.

DURAMATIC™

Niezawodna automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została skonstruowana do najcięższej pracy. Jest wyposażona w solidny wariator z przekładnią bezstopniową, która reaguje natychmiast na zmianę obrotów, prędkości oraz obciążenie silnika. Przekładna Duramatic™ składa się z trzech głównych elementów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jst sprzęgło odśrodkowe, dzięki czemu może być włączone na stałe co zmniejsza zużycie paska. Skrzynia Duramatic™ posiada pozycje L/H/N/R/P (bieg do przodu / redukcja / neutralny / do tyłu i parking (w wybranych modelach), posiada również hamowanie silnikiem na stromych zboczach.

Blokada dyferencjału

Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Niezależne zawieszenie

Chcieiliśmy stworzyć niezależne zawieszenie z jak najmniejszą ilością ruchomych części, co z tego wyszło - solidne, ulepszone podwójne wahacze, które świetnie działają na całej długości skoku zawieszenia, skutecznie chłoną największe uderzenia, a także zapobiegają rolce na zakrętach.

Napęd 4x4

Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Hamulce tarczowe

Skuteczne hamulce są równie ważne jak potężny silnik. Hydrauliczne hamulce tarczowe Arctic Cat z nawiercanymi tarczami, zaciskami hamulcowymi, tłokami o dużej średnicy i oryginalnymi zbrojonymi przewodami SteelFlex pozwalają na przesuwane własnych umiejętności jeździeckich.

Siedzenie TRV z uchwytami

Luksusowe osobne siedzenie pasażera z uchwytami oraz oparciem, pozwala Tobie i Twojemu pasażerowi podróżować z klasą i przede wszystkim wygodnie. Dzięki temu, że pasażer siedzi na swoim fotelu, kierowca ma więcej możliwości manewrowania oraz może zapewnić odpowiednią równowagę quada. Jeśli potrzebujesz zmienić charakter quada, możesz szybko wyjąć siedzenie przy pomocy dwóch zaczepów i bez żadnych narzędzi zmienić je na bagażnik SpeedRack, który umożliwi przewóz większych ładunków. Po prostu genialne !

Silnik

Rodzaj silnika:	czterosuwowy jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory, EFI
Pojemność:	545 ccm
Średnica x skok tłoka:	92 x 82 mm
Zapłon:	CDI
Chłodzenie:	cieczą, wentylator elektryczny

Układ napędowy

Napęd:	2x4 / 4x4, elektrycznie przełączany
Skrzynia biegów:	automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowanie silnikiem
Blokada przedniego dyferencjału:	tak, elektryczna
Napęd osi:	wał Kardana

Podwozie

Zawieszenie przednie:	niezależne podwójne wahacze
Zawieszenie tylne:	niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym
Zawieszenie przednie:	amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Zawieszenie tylne:	amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Skok zawieszenie P/T:	254 / 254 mm
Hamulce przednie:	2x tarcze hydrauliczne
Hamulce tylne:	1x tarcza hydrauliczna
Opony przednie:	25 x 8-12, Carlisle Badlands XTR
Opony tylne:	25 x 10-12, Carlisle Badlands XTR

Wymiary i waga

Długość całkowita:	2489 mm
Szerokość całkowita:	1207 mm
Wysokość całkowita:	1278 mm
Prześwit:	279 mm
Rozstaw osi:	1473 mm
Sucha masa:	359 kg
Zbiornik paliwa:	20,1 l

Pozostałe

Moc holowania:	477 kg
Prędkościomierz / obrotomierz:	analogowy / cyfrowy

Dokumenty i certyfikaty

Homologacja:	tak
Tablica rejestracyjna:	w cenie

Wyposażenie

Wyposażenie w cenie:

felgi stalowe, homologowany hak holowniczy, wyciągarka WARN RT 30, przedni bagażnik SpeedRack, tylne siedzenie pasażera w systemie TRV, opony Carlisle Badlands XTR, lakier metallic

Wyciągarka WARN RT30

Mocna markowa wyciągarka
Hak holowniczy

Homologowany
Tylny bagażnik TRV

Oryginalny Arctic Cat ®

Wyciągarka WARN RT30

Mocna wyciągarka WARN RT30 to produkt jednego z wiodących producentów na świecie, jest nieocenioną pomocą gdy musisz wyjść z największych tarapatów, chcesz załadować drewno lub kontrolować pracę pługu śnieżnego. Może pochwalić się niezawodnym działaniem nawet w wodzie, a pilot zdalnego sterowania ma długi kabel. Ale najważniejszy jest fakt, że wyciągarka jest już wliczona w cenę quada!

Wartość: 1 850 zł z VAT

Hak holowniczy

Ze swojego Arctic Cata możesz korzystać kiedy tylko zechcesz. Przekonasz się sam, ponieważ wszystkie quady są wyposażone w wytrzymałe homologowane haki holownicze. Quada możesz połączyć z przyczepą przez system zawieszenia SPEEDPoint ™.

Wartość: 200 zł brutto

Tylny bagażnik TRV

Tylny bagażnik TRV (1436-230). Zwiększa zdolności przewozowe Twojego Arctic Cata TRV. Daje możliwość mocowania tylnego oryginalnego bagażnika do TRV - CARGO BOX (1436-211)

Katalog akcesoriów 2014

Quady i SIDE by SIDE
Instrukcja obsługi ARCTIC CAT

rozmiar PDF (4 MB)

Oficjalny film Arctic Cat

Doskonale sprawdza się w głębokim błocie oraz śniegu, podczas jazdy na gąsiencach jazdę wspiera elektryczne wspomaganie kierownicy, które działa bz uruchamiania silnika. to nieocenione rozwiązanie, kiedy trzeba manewrować quadem w miejscu.

Więcej filmów Arctic Cat...