DIESEL 700 TRV

Arctic Cat 700 Diesel jest jak niestrudzony koń pociągowy. Jego niezawodny silnik charakteryzuje się o połowę mniejszym zużyciem paliwa w porównanu do wszystkich quadów benzynowych, co pozwala na długość pracy, która jest nie do pobicia. Unikalny system TRV pozwala na przekształcenie pojazu w różne warianty: z dużym bagażnikiem SpeedRack, dzięki któremu przewiezie każdy ładunek, może przewozić materiały sypkie, a z zamontowanym siedzeniem, pojazd zmenia się w quada wycieczkowego. Poszerzone podwozie zapewnia większą stabilność podczas jazdy oraz przy sromych zjazdach. Dodając do tego podwyższone zawieszenie, wytrzymałe podwozie oraz silnik wiesz dlaczego Arctic Cat 700 służy w armii USA.

Homologacja:
dla dwóch osób, homologacja w cenie

54 900 zł (Brutto)

Znajdź sklep >

Właściwości
Specyfikacja techniczna
Akcesoria w cenie
Pliki do pobrania

Silnik 700 DIESEL

Silnik dwucylindrowy
System TRV (3w1) D

Trzy quady w jednym
Carlisle Badlands XTR

Opony na każdy teren
DURAMATIC™

Automatyczna skrzynia biegów
Blokada dyferencjału

Przełączana elektrycznie
Niezależne zawieszenie

Podwójne wahacze
Napęd 4x4

Przełączany elektrycznie
Bagażnik SpeedRack®

Szybki montaż akcesoriów
Hamulce tarczowe

Solidny układ hydrauliczny

Silnik 700 DIESEL

Niezawodny, przeznaczony do każdych warunków silnik dwucylindrowy 700 Diesel to niestrudzony koń pociągowy z bardzo małym zużyciem energii oraz długą żywotnością. Zużywa o połowę mniej paliwa niż silniki benzynowe, a co ważniejsze nie ma znaczenia czy zalejesz go dieslem czy biodieslem. Ponieważ maszyny te służą w armii USA można stosować do nich take paliwa jak - DF1, DF2, DFArctic, JP5 oraz JP8.

System TRV (3w1) D

Unikalny system TRV sprawia, że mając jednego quada czujesz się jakbyś miał trzy. Z zamontowanym tylnym siedzeniem Ty oraz Twój pasażer możecie podróżować wygodnie i komfortowo. Gdy odepniesz dwa zaczepy, bez użycia narzędzi mozesz zamontować tylny bagażnik SpeedRack lub pakę transportową o dużej pojemności. Tylny bagażnik SpeedRack jest wyposażeniem standardowym tego modelu, siedzenie pasażera oraz pakę transportową można domówć oddzielnie.

Carlisle Badlands XTR

Agresywny wzór opon trzywarstwowych zapewnia doskonałą trakcję nawet w najtrudniejszym terenie. Opony radialne Carlisle Badlands XTR wykonane są przy użyciu najnowszych technologii, która zapwniają lepsze osiągi, doskonałe prowadzenie, miękką jazdę oraz trwałość.

DURAMATIC™

Niezawodna automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została skonstruowana do najcięższej pracy. Jest wyposażona w solidny wariator z przekładnią bezstopniową, która reaguje natychmiast na zmianę obrotów, prędkości oraz obciążenie silnika. Przekładna Duramatic™ składa się z trzech głównych elementów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jst sprzęgło odśrodkowe, dzięki czemu może być włączone na stałe co zmniejsza zużycie paska. Skrzynia Duramatic™ posiada pozycje L/H/N/R/P (bieg do przodu / redukcja / neutralny / do tyłu i parking (w wybranych modelach), posiada również hamowanie silnikiem na stromych zboczach.

Blokada dyferencjału

Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Niezależne zawieszenie

Chcieiliśmy stworzyć niezależne zawieszenie z jak najmniejszą ilością ruchomych części, co z tego wyszło - solidne, ulepszone podwójne wahacze, które świetnie działają na całej długości skoku zawieszenia, skutecznie chłoną największe uderzenia, a także zapobiegają rolce na zakrętach.

Napęd 4x4

Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Bagażnik SpeedRack®

Bagażnik Arctic Cat wykonany jest z mocnego żelaza, nie z plastiku. Jest mocny, wytrzymały i posiada punkty montażowe SpeedRack ® umożliwiające szybkie mocowanie akcesoriów. Przedni bagażnik może przewodzić ciężary do 45 kg, a tylny aż do 90kg.

Hamulce tarczowe

Skuteczne hamulce są równie ważne jak potężny silnik. Hydrauliczne hamulce tarczowe Arctic Cat z nawiercanymi tarczami, zaciskami hamulcowymi, tłokami o dużej średnicy i oryginalnymi zbrojonymi przewodami SteelFlex pozwalają na przesuwane własnych umiejętności jeździeckich.

Silnik

Rodzaj silnika:	czterosuwowy, dwucylindrowy (I-Twin), SOHC, 2-zaworowy, DIESEL
Pojemność:	686 ccm
Średnica x skok tłoka:	75 x 77,6 mm
Zapłon:	CDI
Chłodzenie:	cieczą, wentylator elektryczny
Paliwo:	olej napędowy (DIESEL), (BIO DIESEL)

Układ napędowy

Napęd:	2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie
Skrzynia biegów:	automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowane silnikiem
Blokada przedniego dyferencjału:	tak, elektryczne przełączanie
Napęd osi:	wał kardana

Podwozie

Zawieszenie przednie:	niezależne podwójne wahacze
Zawieszenie tylne:	niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym
Zawieszenie przednie:	amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego gąsienic
Zawieszenie tylne:	amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Skok zawieszenie P/T:	254 / 254 mm
Hamulce przednie:	2x tarcze hydrauliczne
Hamulce tylne:	1x tarcza hydrauliczna
Opony przednie:	25 x 8-12, Carlisle Badlands XTR
Opony tylne:	25 x 10-12, Carlisle Badlands XTR

Wymiary i waga

Długość całkowita:	2489 mm
Szerokość całkowita:	1207 mm
Wysokość całkowita:	1278 mm
Prześwit:	279 mm
Rozstaw osi:	1473 mm
Sucha masa:	400 kg
Zbiornik paliwa:	20,8 l

Pozostałe

Bagażnik przedni:	nośność 45 kg
Tylny bagażnik:	przedłużona wersja TRV, możliwość montażu kufra Arctic Cat Cargo box (1436-211)
Moc holowania:	477 kg
Prędkościomierz:	analogowy / cyfrowy

Dokumenty i certyfikaty

Homologacja:	dla dwóch osób
Tablica rejestracyjna:	w cenie
Uprawnienia do jazdy:	kategoria B (samochód osobowy)

Wyposażenie

Wyposażenie w cenie:

felgi stalowe, homologowany hak holowniczy, wyciągarka WARN RT 30, przedni i tylny bagażnik SpeedRack, przedni bumper, opony Carlisle Badlands XTR

Wyciągarka WARN 3000lbs

Mocna markowa wyciągarka
Przedni bumper

Do quadów Arctic Cat
Hak holowniczy

Homologowany

Wyciągarka WARN 3000lbs

Mocna wyciągarka WARN RT30 to produkt jednego z wiodących producentów na świecie, jest nieocenioną pomocą gdy musisz wyjść z największych tarapatów, chcesz załadować drewno lub kontrolować pracę pługu śnieżnego. Może pochwalić się niezawodnym działaniem nawet w wodzie, a pilot zdalnego sterowania ma długi kabel. Ale najważniejszy jest fakt, że wyciągarka jest już wliczona w cenę quada!

Wartość: 1 850 zł z VAT

Przedni bumper

Solidny przedni bumper Arctic Cat ® ochrnia przód quada przed przeszkodami na trasie. Dzięki powłoce z wysokiej jakości lakierem zapewnia długotrwałą ochronę.

Wartość: 1 100 zł z VAT

Hak holowniczy

Ze swojego Arctic Cata możesz korzystać kiedy tylko zechcesz. Przekonasz się sam, ponieważ wszystkie quady są wyposażone w wytrzymałe homologowane haki holownicze. Quada możesz połączyć z przyczepą przez system zawieszenia SPEEDPoint ™.

Wartość: 200 zł brutto