
Prowler XTZ 1000i
Chcesz pokręcić się po okolicy, przewieżć drewno na zimę, musisz przewieźć duży ładunek czy popracować w gospodarstwie lub na budowie. Wszystko to jest do zrobienia z łatwością jeśli pomoże Ci Prowler 1000i, potężna maszyna, która wykona wszystkie Twoje polecenia.
Wyposażenie: Prowler XTZ ™ jest idealnym rekreacyjno - użytkowym pojazdem side-by-side. Do perfekcji nie brakuje mu niczego. Ma mocny silnik H2 V-Twin o pojemności 951 ccm z wtryskiem paliwa EFI, markowe amortyzatory Ryde FX oraz kierownicę z regulacją wysokości. Dodatkowo znajdziesz tu wszystkie nowoczesne technologie, takie jak regulowane zawieszenie, elektryczne wspomaganie kierownicy, felgi aluminiowe oraz wiele innych ulepszeń
Homologacja: dla dwóch osób, homologacja w cenie

63 990 zł (Brutto)

Silnik 1000i H2
Silnik 1000i H2 jest pojemnym, chłodzonym cieczą dwucylindrowym typu V, 90°, SOHC, EFI, o pojemności 951 ccm z niewyczerpanymi zasobami siły. Elektroniczny wtrysk paliwa gwarantuje czyste spalanie o wysokiej wydajności oraz natychmiastowej reakcji przepustnicy. Wysokowydajny dwucylindrowy silnik działa w każdych warunkach w optymalnej temperaturze roboczej dzięki chłodzeniu cieczą z dużą chłodnicą oraz wentylatorem elektrycznym.

Alufelgi STARZ
Ekskluzywny styl, agresywny tuningowy wygląd oraz wyjątkowa odporność całej konstrukcji. Atrakcyjne felgi Black Magic wykonane są z lekkiego, odpornego na korozję aluminium w kolorze czarnym z kontrastującymi połyskującymi szprychami, które pokryte są warstwą lakieru odpornego na ścieranie. Offsety przeznaczone są do quadów oraz pojazdów side-by-side Arctic Cat, dzięki którym Twój pojazd nabiera jeszcze lepszych właściwości jezdnych.
Wartość: 1200 zł brutto

Duro 3 Star Kaden
Wybitne uniwersalne trzywarstwowe opony Duro 3 Star Kaden sa popularne wśród zwolenników jazdy terenowej. Dostaniesz się na nich zawsze tam gdzie chcesz, możesz jeździć tak jak lubisz ponieważ zapewniają doskonałą przyczepność oraz komfort jazdy. Modele HDX są w nie wyposażone standardowo wraz z atrakcyjnymi felgami aluminiowymi.

Wspomaganie kierownicy
Mniejsze zmęczenie, precyzja prowadzenia, łatwa kontrola. Nasze elektroniczne wspomaganie kierownicy jest najsilniejsze na rynku. Moc nie tylko ma znaczenie przy zmniejszeniu siły potrzebnej do prowadzenia, ale również działa jako potężny tłumik ciosów przekazywanych poprzez kierownicę na kierowcę, gdy podczas dużych prędkości przednie koła wpadają na przeszkody typu skały, pnie lub wyrwy w nawierzchni.

DURAMATIC™
Niezawodna, automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została zaprojektowana do pracy w najcięższych warunkach. Solidny warator przekładni bezstopniowej natychmiast reaguje na zmianę obrotów, prędkości i obcążenia silnika. Skrzynia Duramatic™ składa się z trzech głównych systemów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jest sprzęgło odśrodkowe. Główne sprzęgło może być włączone na stałe, dzięki czemu zmniejsza się zużycie paska napedowego. Skrzynia Duramatic™ posiada mozliwość hamowania silnikiem na stromych zboczach.

Niezależne zawieszenie kół
Chcieiliśmy stworzyć niezależne zawieszenie z jak najmniejszą ilością ruchomych części, co z tego wyszło - solidne, ulepszone podwójne wahacze, które świetnie działają na całej długości skoku zawieszenia, skutecznie chłoną największe uderzenia, a także zapobiegają rolce na zakrętach.

Paka towarowa
Kluczową zaletą Prowlera ®, która sprawia, że jest to pojazd wszechstronny jest tylna paka - wywrotka. Można ją załadować do 460 kilogramów. Zmieszczą się tam nawet drewniane palety, a jeśli potrzebujesz włożyć jeszcze większy ładunek możesz rozłożyć ściany boczne, a paka przekształci się w dużą platformę.

Blokada dyferencjału
Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Napęd 4x4
Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat Side by Side wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Regulowana kierownica
Regulowana wysokość kierownicy to kolejna zaleta ekskluzywnych maszyn Arctic Cat. Zapewnia wysoki komfort oraz pozwala na znalezienie najbardziej wygodnej pozycji podczas jazdy. Dzięki temu, wszystkie najważniejsze funkcje pojazdu możesz mieć na wyciągnięcie ręki.

Hamulce tarczowe
Skuteczne hamulce są równie ważne jak potężny silnik. Hydrauliczne hamulce tarczowe Arctic Cat z nawiercanymi tarczami, zaciskami hamulcowymi, tłokami o dużej średnicy i oryginalnymi zbrojonymi przewodami SteelFlex pozwalają na przesuwane własnych umiejętności jeździeckich.

Siatki boczne
Kiedy jeździesz w terenie, zawsze przyda się dodatkowa ochrona. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i praktyczne siatki boczne skutecznie chronią Ciebe i Twojego pasażera. Wystarczy wsiąść, zapiąć zatrzaski i można jechać.

Doskonała trakcja
Arctic Cat Prowler ®, zapewnia idealną przyczepność w każdym terenie dzięki elektrycznie zmiennemu napędowi wszystkich kół 2WD/4WD z blokadą przedniego dyferencjału. Podwozie Ride-in sprawia, że wszystkie cztery koła mają stały kontakt z nawerzchnią.
Silnik
| Rodzaj silnika: | czterosuwowy dwucylindrowy (V-Twin), 8 zaworów, SOHC, EFI |
| Pojemność: | 951 ccm |
| Średnica x skok tłoka: | 92 x 71,6 mm |
| Zapłon: | CDI |
| Chłodzenie: | cieczą, wentylator elektryczny |
Układ napędowy
| Napęd: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
| Blokada przedniego dyferencjału: | tak, przełączana elektrycznie |
| Napęd osi: | wał Kardana |
Podwozie
| Zawieszenie przednie: | niezależne podwójne wahacze |
| Zawieszenie tylne: | niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym |
| Zawieszenie przednie: | amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn |
| Zawieszenie tylne: | amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn |
| Skok zawieszenie P/T: | 254 / 254 mm |
| Hamulce przednie: | 2x tarcze hydrauliczne |
| Hamulce tylne: | 1x tarcza hydrauliczna |
| Opony przednie: | 26 x 9-14, Duro 3 Star Kaden |
| Opony tylne: | 26 x 11-14, Duro 3 Star Kaden |
Wymiary i waga
| Długość całkowita: | 3016 mm |
| Szerokość całkowita: | 1562 mm |
| Wysokość całkowita: | 2007 mm |
| Prześwit: | 254 mm |
| Rozstaw osi: | 1905 mm |
| Sucha masa: | 596 kg |
| Zbiornik paliwa: | 31 l |
Pozostałe
| Moc holowania: | 680 kg |
| Wspomaganie kierownicy: | tak, zmienne |
| Paka - obciążenie: | 272 kg |
| Paka - wymiary wewnętrzne: | 1240 x 800 x 340 mm |
| Prędkościomierz / obrotomierz: | analogowy / cyfrowy |
Wyposażenie
| Wyposażenie w cenie: | 2 miejsca siedzące, wspomaganie kierownicy, gazowo płynne amortyzatory Ryde FX, felgi aluminiowe, regulacja wysokości kierownicy, podręczny schowek, wywrotka ,opony Duro Kaden |






























































