
TRV 700i XT PS
TRV 700i PS posiada przedłużone podwozie Ride-inTM z mocnym jednocylindrowym silnikiem o pojemności 700cc, jest idealną maszyną do ciężkiej pracy ale także na weekendowy wypad we dwoje. Modele TRV różnią sę od podstawowych modeli przede wsystkim przedłużoną płytą podwozia oraz najlepszym wyposażeniem. Oprócz wspomagania kierownicy - PS pojazd został wyposażony w felgi aluminiowe, wyciągarkę WARN, homologowany hak holowniczy. Może sie także poszczycić zaletmi płynącymi z wersji przedłużonej czyli tym, że można go szybko przekształcić w luksusowy pojazd dwumiejscowy, pojazd do ciężkiej pracy z tylnym bagażnikiem SpeedRack do przewożenia ładunków a także w pick up z paką ładunkową. Duży rozstaw osi zapewnia większą stabilność przy większej prędkości oraz pewność przy stromych zjazdach.
GRATIS:
Pług SHARK / 132 cm
Grzane manetki Symtec/ODI
::: Ważna do 30.4. 2016
lub do wyczerpania zapasów.
Homologacja:
dla dwóch osób, homologacja w cenie
Kolory:

45 900 zł (Brutto)

Silnik 700i H1
700 H1 to zwinny, chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 695 ccm z dużą siłą napędową, wysokim momentem obrotowym oraz niskim zużciem paliwa. Elektroniczny wtrysk paliwa gwarantuje czyste spalanie o dużej wydajności, zapewnia natychmiastową rekację przepustnicy, niezawodny rozruch w każdych warunkach, a także optymalny skład mieszanki paliwowej niezależnie od wysokości.

System TRV (3w1)
Unikalny system TRV sprawia, że mając jednego quada czujesz się jakbyś miał trzy. Z zamontowanym tylnym siedzeniem Ty oraz Twój pasażer możecie podróżować wygodnie i komfortowo. Gdy odepniesz dwa zaczepy, bez użycia narzędzi mozesz zamontować tylny bagażnik SpeedRack lub pakę transportową o dużej pojemności. Tylne siedzenie pasażera jest wyposażeniem standardowym, bagażnik SpeedRack oraz pakę transportową można domówć oddzielnie.

Carlisle Badlands XTR
Agresywny wzór opon trzywarstwowych zapewnia doskonałą trakcję nawet w najtrudniejszym terenie. Opony radialne Carlisle Badlands XTR wykonane są przy użyciu najnowszych technologii, która zapwniają lepsze osiągi, doskonałe prowadzenie, miękką jazdę oraz trwałość.

Wspomaganie kierownicy
Mniejsze zmęczenie, precyzja prowadzenia, łatwa kontrola. Nasze elektroniczne wspomaganie kierownicy jest najsilniejsze na rynku. Moc nie tylko ma znaczenie przy zmniejszeniu siły potrzebnej do prowadzenia, ale również działa jako potężny tłumik ciosów przekazywanych poprzez kierownicę na kierowcę, gdy podczas dużych prędkości przednie koła wpadają na przeszkody typu skały, pnie lub wyrwy w nawierzchni.

DURAMATIC™
Niezawodna automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została skonstruowana do najcięższej pracy. Jest wyposażona w solidny wariator z przekładnią bezstopniową, która reaguje natychmiast na zmianę obrotów, prędkości oraz obciążenie silnika. Przekładna Duramatic™ składa się z trzech głównych elementów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jst sprzęgło odśrodkowe, dzięki czemu może być włączone na stałe co zmniejsza zużycie paska. Skrzynia Duramatic™ posiada pozycje L/H/N/R/P (bieg do przodu / redukcja / neutralny / do tyłu i parking (w wybranych modelach), posiada również hamowanie silnikiem na stromych zboczach.

Blokada dyferencjału
Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Niezależne zawieszenie
Chcieiliśmy stworzyć niezależne zawieszenie z jak najmniejszą ilością ruchomych części, co z tego wyszło - solidne, ulepszone podwójne wahacze, które świetnie działają na całej długości skoku zawieszenia, skutecznie chłoną największe uderzenia, a także zapobiegają rolce na zakrętach.

Napęd 4x4
Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Lakier metallic
Quady Arctic Cat imponują swoim wyglądem same w sobie, ale lakier metaliczny sprawia, że wyglądają jeszcze lepiej. Kolorowe plastiki dodają blasku, a zazdrość kolegów rośnie. Do koloryzacji używane są najtrwalsze farby, jakie kiedykolwiek były używane do tego typu maszyn.

Hamulce tarczowe
Skuteczne hamulce są równie ważne jak potężny silnik. Hydrauliczne hamulce tarczowe Arctic Cat z nawiercanymi tarczami, zaciskami hamulcowymi, tłokami o dużej średnicy i oryginalnymi zbrojonymi przewodami SteelFlex pozwalają na przesuwane własnych umiejętności jeździeckich.

Przedni bagażnik SpeedRack
Bagażnik Arctic Cat wykonany jest z metalu, dzięki czemu jest solidny i wytrzymłały. Posiada zintegrowane punkty mocujące, które pozwalają zamontować na bagażniku SpeedRack wiele akcesorów, udźwignie ciężar do 45 kg.

Siedzenie TRV z uchwytami
Luksusowe osobne siedzenie pasażera z uchwytami oraz oparciem, pozwala Tobie i Twojemu pasażerowi podróżować z klasą i przede wszystkim wygodnie. Dzięki temu, że pasażer siedzi na swoim fotelu, kierowca ma więcej możliwości manewrowania oraz może zapewnić odpowiednią równowagę quada. Jeśli potrzebujesz zmienić charakter quada, możesz szybko wyjąć siedzenie przy pomocy dwóch zaczepów i bez żadnych narzędzi zmienić je na bagażnik SpeedRack, który umożliwi przewóz większych ładunków. Po prostu genialne !
Silnik
| Rodzaj silnika: | czterosuwowy jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory, EFI |
| Pojemność: | 695 ccm |
| Średnica x skok tłoka: | 102x85 mm |
| Zapłon: | CDI |
| Chłodzenie: | cieczą, wentylator elektryczny |
Układ napędowy
| Napęd: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
| Blokada przedniego dyferencjału: | tak, elektryczna |
| Napęd osi: | wał Kardana |
Podwozie
| Zawieszenie przednie: | niezależne podwójne wahacze |
| Zawieszenie tylne: | niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym |
| Zawieszenie przednie: | amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn |
| Zawieszenie tylne: | amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn |
| Skok zawieszenie P/T: | 254 / 254 mm |
| Hamulce przednie: | 2x tarcze hydrauliczne |
| Hamulce tylne: | 1x tarczowe hydrauliczne |
| Opony przednie: | 25 x 8-12, Carlisle Badlands XTR |
| Opony tylne: | 25 x 10-12, Carlisle Badlands XTR |
Wymiary i waga
| Długość całkowita: | 2489 mm |
| Szerokość całkowita: | 1207 mm |
| Wysokość całkowita: | 1278 mm |
| Prześwit: | 279 mm |
| Rozstaw osi: | 1473 mm |
| Sucha masa: | 359 kg |
| Zbiornik paliwa: | 20,1 l |
Pozostałe
| Moc holowania: | 477 kg |
| Wspomaganie kierownicy: | tak, zmienne |
| Prędkościomierz: | analogowy / cyfrowy |
Dokumenty i certyfikaty
| Homologacja: | dla dwóch osób |
| Tablica rejestracyjna: | w cenie |
Wyposażenie
| Wyposażenie w cenie: | wspomaganie kierownicy, felgi aluminiowe, homologowany hak holowniczy, wyciągarka WARN RT 30, markowy wydech REMUS, przedni bagażnik SpeedRack, tylne siedzenie pasażera w systemie TRV, przedni bumper, opony Carlisle Badlands XTR |

Wyciągarka WARN 3000lbs
Mocna wyciągarka WARN RT30 to produkt jednego z wiodących producentów na świecie, jest nieocenioną pomocą gdy musisz wyjść z największych tarapatów, chcesz załadować drewno lub kontrolować pracę pługu śnieżnego. Może pochwalić się niezawodnym działaniem nawet w wodzie, a pilot zdalnego sterowania ma długi kabel. Ale najważniejszy jest fakt, że wyciągarka jest już wliczona w cenę quada!
Wartość: 1 850 zł z VAT

Przedni bumper
Solidny przedni bumper Arctic Cat ® ochrnia przód quada przed przeszkodami na trasie. Dzięki powłoce z wysokiej jakości lakierem zapewnia długotrwałą ochronę.
Wartość: 1 100 zł z VAT

Markowy wydech REMUS
Stylowy, wysokiej jakości wydech REMUS ze stali nierdzewnej. Produkt nie tylko poprawia głęboki i rasowy dźwięk pracy silnika quadów Arctic Cat ale daje również większą moc i moment obrotowy przy jednoczesnym obniżeniu wagi. Wydech REMUS wykonany jest z najwyższej jakości homologowanych materiałów. Zapewnia optymalne połączenie niepowtarzalnego brzmienia, atrakcyjny design i wysoką wydajność.
Wartości: 400 PLN Brutto

Hak holowniczy
Ze swojego Arctic Cata możesz korzystać kiedy tylko zechcesz. Przekonasz się sam, ponieważ wszystkie quady są wyposażone w wytrzymałe homologowane haki holownicze. Quada możesz połączyć z przyczepą przez system zawieszenia SPEEDPoint ™.
Wartość: 200 zł brutto

Tylny bagażnik TRV
Tylny bagażnik TRV (1436-230). Zwiększa zdolności przewozowe Twojego Arctic Cata TRV. Daje możliwość mocowania tylnego oryginalnego bagażnika do TRV - CARGO BOX (1436-211)

Alufelgi Black MAGIC
Ekskluzywny styl, agresywny tuningowy wygląd oraz wyjątkowa odporność całej konstrukcji. Atrakcyjne felgi Black Magic wykonane są z lekkiego, odpornego na korozję aluminium w kolorze czarnym z kontrastującymi połyskującymi szprychami, które pokryte są warstwą lakieru odpornego na ścieranie. Offsety przeznaczone są do quadów oraz pojazdów side-by-side Arctic Cat, dzięki którym Twój pojazd nabiera jeszcze lepszych właściwości jezdnych.
Wartość: 1400 zł brutto












































































