TRV 1000i XT PS

W niektóre miejsca po prostu trzeba pojechać we dwójkę. A żeby dostać się tam komfortowo, wygodnie oraz pewnie powinieneś wypróbować quada Arctic Cat TRV 1000i XT PS. Jest pojazdem bogato wyposażonym z jednym z najpotężniejszych silników, który oferuje wygodną jazdę. Atrakcyjności dodają mu alufelgi oraz niezależne zawieszenie Ride-in. Arctic Cat TRV 1000i XT PS oferuje najwyższej jakości wyposażenie w tym wspomaganie kierownicy, większy rozstaw osi, dzięki któremu jest bardziej stabilny podczas jazdy.

Homologacja: dla dwóch osób, rejestacja w cenie

57 900 zł (Brutto)

Znajdź sklep >

Właściwości
Specyfikacja techniczna
Pliki do pobrania

Silnik 1000i H2

Wydajny i niezawodny
System TRV (3w1)

Trzy rozwiązania w jednym
Carlisle Badlands XTR

Opony na każdy teren
Wspomaganie kierownicy

Power Steering
DURAMATIC™

Automatyczna skrzynia biegów
Blokada dyferencjału

Przełączana elektrycznie
Niezależne zawieszenie

Podwójne wahacze
Napęd 4x4

Przełączany elektrycznie
Lakier metallic

Wysoka jakość, odporność, atrakcyjny wygląd
Hamulce tarczowe

Solidny układ hydrauliczny
Przedni bagażnik SpeedRack

Szybki montaż akcesoriów
Siedzenie TRV z uchwytami

Oddzielne siedzenie pasażera
Stabilizator poprzeczny

Minimalizuje przechyły

Silnik 1000i H2

Silnik 1000i H2 jest pojemnym, chłodzonym cieczą dwucylindrowym typu V, 90°, SOHC, EFI, o pojemności 951 ccm z niewyczerpanymi zasobami siły. Elektroniczny wtrysk paliwa gwarantuje czyste spalanie o wysokiej wydajności oraz natychmiastowej reakcji przepustnicy. Wysokowydajny dwucylindrowy silnik działa w każdych warunkach w optymalnej temperaturze roboczej dzięki chłodzeniu cieczą z dużą chłodnicą oraz wentylatorem elektrycznym.

System TRV (3w1)

Unikalny system TRV sprawia, że mając jednego quada czujesz się jakbyś miał trzy. Z zamontowanym tylnym siedzeniem Ty oraz Twój pasażer możecie podróżować wygodnie i komfortowo. Gdy odepniesz dwa zaczepy, bez użycia narzędzi mozesz zamontować tylny bagażnik SpeedRack lub pakę transportową o dużej pojemności. Tylne siedzenie pasażera jest wyposażeniem standardowym, bagażnik SpeedRack oraz pakę transportową można domówć oddzielnie.

Carlisle Badlands XTR

Agresywny wzór opon trzywarstwowych zapewnia doskonałą trakcję nawet w najtrudniejszym terenie. Opony radialne Carlisle Badlands XTR wykonane są przy użyciu najnowszych technologii, która zapwniają lepsze osiągi, doskonałe prowadzenie, miękką jazdę oraz trwałość.

Wspomaganie kierownicy

Mniejsze zmęczenie, precyzja prowadzenia, łatwa kontrola. Nasze elektroniczne wspomaganie kierownicy jest najsilniejsze na rynku. Moc nie tylko ma znaczenie przy zmniejszeniu siły potrzebnej do prowadzenia, ale również działa jako potężny tłumik ciosów przekazywanych poprzez kierownicę na kierowcę, gdy podczas dużych prędkości przednie koła wpadają na przeszkody typu skały, pnie lub wyrwy w nawierzchni.

DURAMATIC™

Niezawodna automatyczna skrzynia biegów Duramatic™ została skonstruowana do najcięższej pracy. Jest wyposażona w solidny wariator z przekładnią bezstopniową, która reaguje natychmiast na zmianę obrotów, prędkości oraz obciążenie silnika. Przekładna Duramatic™ składa się z trzech głównych elementów - sprzęgła podstawowego (napędowego), sprzęgła wtórnego (napędzanego) i zębatego paska, a uzupełnieniem wszystkiego jst sprzęgło odśrodkowe, dzięki czemu może być włączone na stałe co zmniejsza zużycie paska. Skrzynia Duramatic™ posiada pozycje L/H/N/R/P (bieg do przodu / redukcja / neutralny / do tyłu i parking (w wybranych modelach), posiada również hamowanie silnikiem na stromych zboczach.

Blokada dyferencjału

Łatwa w obsłudze blokada przedniego dyferencjału pozwala znacznie zwiększyć przyczepność kół w trudnym terenie zachowując jednocześnie lekkie i zwinne prowadzene. Podczas normalnej jazdy w trybie 4x4 przednie koła napędzane są przez otwarty przedni mechanizm różnicowy. Umożliwia to obracanie się przenich kół w różnych prędkościach, a tym samym zapewnia łatwe sterowanie pojazdem. Włączenie blokady przeniego dyferencjału podczas napędu na wszystkie koła (4WD) maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie, kiedy jedno z przednich kół może zacząć się obracać. Moc silnika przekazywana jest po równo na wszystkie koła, a to pozwala na jazdę w każdym terenie, wspinanie się i pokonywane przeszkód. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk.

Niezależne zawieszenie

Chcieiliśmy stworzyć niezależne zawieszenie z jak najmniejszą ilością ruchomych części, co z tego wyszło - solidne, ulepszone podwójne wahacze, które świetnie działają na całej długości skoku zawieszenia, skutecznie chłoną największe uderzenia, a także zapobiegają rolce na zakrętach.

Napęd 4x4

Napęd elektryczny wszystkich kół pozwala dostać się w miejsca, o których inne pojazdy mogą tylko pomarzyć. Przede wszystkim większa przyczepność w trudnych warunkach i na ekstremalnym terenie. Wszystkie pojazdy Arctic Cat wyposażone są w opcjonalny napęd tylko na tył (2WD) lub na cztery koła (4WD). Tryb 4 WD posiada blokadę przedniego dyferencjału. Zaletą przełączanego elektrycznie napędu przednich kół jest to, że możesz go włączyć kiedy tylko chcesz, a nie tak jak w automatycznych systemach, wtedy gdy koła wpadają w poślizg. Naped 4x4 jest nieoceniony zimą, kiedy zamiast kół można zamontować gąsienice i jeździć quadem tak samo wydajnie jak skuterem śnieżnym.

Lakier metallic

Quady Arctic Cat imponują swoim wyglądem same w sobie, ale lakier metaliczny sprawia, że wyglądają jeszcze lepiej. Kolorowe plastiki dodają blasku, a zazdrość kolegów rośnie. Do koloryzacji używane są najtrwalsze farby, jakie kiedykolwiek były używane do tego typu maszyn.

Hamulce tarczowe

Skuteczne hamulce są równie ważne jak potężny silnik. Hydrauliczne hamulce tarczowe Arctic Cat z nawiercanymi tarczami, zaciskami hamulcowymi, tłokami o dużej średnicy i oryginalnymi zbrojonymi przewodami SteelFlex pozwalają na przesuwane własnych umiejętności jeździeckich.

Przedni bagażnik SpeedRack

Bagażnik Arctic Cat wykonany jest z metalu, dzięki czemu jest solidny i wytrzymłały. Posiada zintegrowane punkty mocujące, które pozwalają zamontować na bagażniku SpeedRack wiele akcesorów, udźwignie ciężar do 45 kg.

Siedzenie TRV z uchwytami

Luksusowe osobne siedzenie pasażera z uchwytami oraz oparciem, pozwala Tobie i Twojemu pasażerowi podróżować z klasą i przede wszystkim wygodnie. Dzięki temu, że pasażer siedzi na swoim fotelu, kierowca ma więcej możliwości manewrowania oraz może zapewnić odpowiednią równowagę quada. Jeśli potrzebujesz zmienić charakter quada, możesz szybko wyjąć siedzenie przy pomocy dwóch zaczepów i bez żadnych narzędzi zmienić je na bagażnik SpeedRack, który umożliwi przewóz większych ładunków. Po prostu genialne !

Stabilizator poprzeczny

Poprzeczny stabilizator na tylnej osi zmniejsza ryzyko rolki na zakrętach. Podczas szybkiego pokonywania zakrętów waga quada przenosi się na zewnątrz. Zewnątrzna sprężyna wtedy jest bardziej ściśnięta niż wewnętrzna i quad ma większą tendencję do odchylania się. Stabilizator wyrównuje ten przechył i sprawia, że wewnętrzna sprężyna jest bardziej obciążona, tym samym zmniejsza ryzyko przewrócenia się. Zapewnia większą stabilność jazdy, pozwala na pokonywanie zakrętów przy wyższych prędkościach oraz z większym komfortem jazdy.

Silnik

Rodzaj silnika:	czterosuwowy, dwucylindrowy (V-Twin), 8 zaworowy, SOHC, EFI
Pojemność:	951 ccm
Średnica x skok tłoka:	92 x 71,6 mm
Zapłon:	CDI
Chłodzenie:	cieczą, wentylator elektryczny

Układ napędowy

Napęd:	2x4 / 4x4, elektrycznie przełączany
Skrzynia biegów:	automatyczna Duramatic, L/H/N/R, hamowanie silnikiem
Blokada przedniego dyferencjału:	tak, elektryczna
Napęd osi:	wał Kardana

Podwozie

Zawieszenie przednie:	niezależne podwójne wahacze
Zawieszenie tylne:	niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem poprzecznym
Zawieszenie przednie:	amortyzatory hydrauliczne,pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Zawieszenie tylne:	amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Skok zawieszenie P/T:	254 / 254 mm
Hamulce przednie:	2x tarcze hydrauliczne
Hamulce tylne:	1x tarcza hydrauliczna
Opony przednie:	25 x 8-12, Carlisle Badlands XTR
Opony tylne:	25 x 10-12, Carlisle Badlands XTR

Wymiary i waga

Długość całkowita:	2489 mm
Szerokość całkowita:	1207 mm
Wysokość całkowita:	1278 mm
Prześwit:	279 mm
Rozstaw osi:	1473 mm
Sucha masa:	372 kg
Zbiornik paliwa:	20,1 l

Pozostałe

Bagażnik przedni:	do 45 kg
Tylny bagażnik:	bagażnik TRV , odpowiedni do montażu kufra Arctic Cat Cargo box (1436-211)
Moc holowania:	477 kg
Wspomaganie kierownicy:	tak, zmienne
Prędkościomierz:	analogowy / cyfrowy

Dokumenty i certyfikaty

Homologacja:	dla dwóch osób
Tablica rejestracyjna:	w cenie
Uprawnienia do jazdy:	kategoria B (samochód osobowy)

Wyposażenie

Wyposażenie w cenie:

wspomaganie kierownicy, felgi aluminiowe, stabilizator poprzeczny, bieg Parking, homologowany hak holowniczy, wyciągarka WARN RT 30, markowy wydech REMUS, przedni bagażnik SpeedRack, tylne siedzenie pasażera w systemie TRV, brzedny bumper, opony Carlisle Badlands XTR, lakier metalilic